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下面附上一則新聞讓大家了解時事
IMD數位競爭力評比 台灣全球第13強
瑞士洛桑管理學院（IMD）今天公布數位競爭力排行，台灣全球排名上升至第13名、亞太第4，其中行動寬頻訂閱指數居全球之冠，但吸引國際高科技人才表現有待提振。
瑞士洛桑管理學院今天發布2019「世界數位競爭力評比報告」（IMD World Digital Competitivenessranking,WDCR），在63個受評的經濟體中全球前5名依序為美國、新加坡、瑞典、丹麥及瑞士，台灣全球第13，省錢達人上班族省錢大作戰較去年上升3名。
在亞太部份，新加坡、香港及韓國位居前3位，台灣上升1名至第4位，超越排行第22的中國及第23的日本。
IMD表示，全世界的政府都在數位經濟上進行大量投資，以增強價值創造和繁榮。與2018年相比，部分亞洲經濟體的排名明顯上升送禮新上市，香港和韓國進入前10名，而台灣和中國則分別升至第13位和第22位，這些國家在技術基礎設施和商業敏捷度均有顯著進步。
這項報告評比主要有3大指標，台灣分別在「知識」排名表現為全球第17名、「技術」排名第9名、「未來準備度」則為第12名。
這份報告也標出各國強弱勢細項指標網友超推，台灣強項指標包括行動寬頻訂閱全球第一、IT與媒體股票市值占總股票市值的百分比、全國平均總研發人力都居全球第2。此外，科學相關科系畢業生、高科技產品出口、公司敏捷性及學生數學能力評量也居全球第3。
在行動寬頻訂閱方面，IMD對中央社說明這項指標是指使用3G和4G網路用戶的百分比，這項指標日本、新加坡、台灣並列第一。
至於台灣的弱項指標為吸引國際高科技人才、高等教育師生比、女性研究人員及電信投資等排名有待提升。
今年評比新增由國際機器人聯合會（International Federation of Robotics）提供的2項與機器人相關指標，台灣在導入工業機器人密度的「全球機器人分布」排名全球第7、機器人教育及研發評比為第21。（中央社）
輸電線路大改 大潭電廠闖環差成「深澳翻版」
發表日期 2018/04/17 上稿編輯： 鄒敏惠 本報2018年4月17日台北訊，賴品瑀報導
環署17日下午舉行大潭電廠增建燃氣複循環機組發電計畫，第二次環差的第一次初審，這一次的變更，是輸電路線從走向龍潭超高壓變電所改為轉向林口電廠。
「台電一直在挑戰環評的極限」、「橘子比香蕉」，對於完全不同的路線，怎能以環差處理，小組對此案是否需重作環評爭議不休，最後仍決定補件再審。
台電大潭電廠將更改輸電線路規劃，從送電龍潭變電所改林口電廠。
大潭電廠在2014年通過增建燃氣複循環機組計畫的環評，將設置三到八部機組，裝置容量約為288萬瓩左右。這次提出環差，變更的不是機組，而是輸電線路，從原訂往南送電到龍潭變電所，如今改成沿著西濱公路，送往東北的林口電廠。
台電表示，此舉是為了輸電系統考量與分散風險、縮短工期、減少工程經費。
雖然台電表示，避免龍潭超高壓變電所路線超載，可分散風險分流供電，但環評委員質疑，這個輸電線路恐怕不只是大潭電廠要用，大潭電廠既有的線路目前持續在送電，台電是否還有其他規劃，應該現在就提出來說清楚。
「台電一直在挑戰環評的極限！」環評委員王价巨認為這個變更路線不同，又牽涉到土地使用改變，兩者實在無法比較，直言此案應該重作環評，環委劉益昌也以「橘子比香蕉」來形容兩條路線完全不同的狀況。鄭明修雖未到場，但在書面資料上也提出應該重作環評。
王价巨、劉益昌舉出上月爆發爭議的深澳電廠案相比，深澳案將防波堤、碼頭從蕃仔澳灣改到深澳灣，分明是不同的地點，卻說影響較小，以環差闖關成功。
台電引環評施行細則第38條，解釋此案不需重作環評。圖片擷取自環評書件。
王价巨不滿，台電並沒有回答他所提出，新案應該對週邊環境、電磁場、生態環境、交通運輸與文化資產等議題進行相關環境背景資料蒐集、調查及影響評估等，卻一直「繞著38-1轉」，從中抓語病說沒有超過10％不需重作環評。
環評施行細則第38條規定哪些變更應重作環評，台電以產能沒有變更、廠區配置沒有變更、環保設施處理等級沒有降低，且輸電線路從原本規劃的33公里縮短為30公里，土方減少、對環境無不利影響，主張此案不需重作環評。
但王价巨認為，兩者的差異無從比較，且線路完全沿著桃園海岸，怎麼可能生態上的調查卻都呈現「無發現」，質疑台電到底是怎麼調查的？ 延伸閱讀
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新店溪下游人，曾在成大中文與南藝紀錄所練功打怪撿裝備，留下《我們迷獅子》、《我是阿布》兩部紀錄片作品。現為人類觀察員，並每日鍛鍊肌肉與腦內啡，同時為環境資訊電子報專任記者，為大家搭起友誼的橋樑。
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