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下面附上一則新聞讓大家了解時事
「昆布」環保尖兵 吸二氧化碳行光合作用
TVBS與Focus全球新聞，響應全球媒體「報導氣候變遷(covering climate now)」活動，今天聚焦「昆布」經典商品搶先看。持續不斷的亞馬遜森林大火，全球憂心忡忡，害怕「地球之肺」不復存在，但其實海洋植物也會行光合作用。海中的海草、浮游微藻等等，都具備碳吸存的功能，被稱之為「藍碳 (Blue Carbon)」。因此日本橫濱展開了「藍碳事業」，大量養殖昆布，一年能吸收達1噸的二氧化碳。而昆布不但能行光合作用，採收後昆布還能做成食品，剩下的根部更可以用來推肥，可以說是相當環保！
不管是切絲入菜、或是整片下鍋熬湯，好吃又營養的昆布，總是適合做成任何料理，更是減肥與抗老聖品；但你知道嗎？昆布除了好吃，其實它也相當環保。
昆布養殖者 富本龍德：「橫濱市正在進行暖化對策活動，我們在橫濱養殖昆布。」
「地球之肺」一般最廣為人知的就是雨林或森林，陸地上綠色植物的光合作用，吸收二氧化碳轉為氧氣；但研究發現，海洋藻類也有相同作用，像是昆布，想要長得又大又高，必須得吃下大量的二氧化碳。
昆布養殖者：「預備，拉起來。」
根據統計，全球一年大約排出90億噸二氧化碳，當中的三成被海洋植物吸收掉，與陸上植物的「Green Carbon」綠碳，一起幫地球造氧，而海洋植物的光合作用，則被稱為「Blue Carbon」藍碳。
昆布養殖者 富本龍德：「昆布可以吸收二氧化碳、改善地球環境，我對於這些很感興建。」
「藍碳」的優勢在於不怕火，相較於近期亞馬遜林火危機，海洋植物的生存環境，對比陸上風險相對小；因此橫濱的地球暖化改善組織，利用養殖昆布來幫地球呼吸。
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昆布養殖者 富本龍德：「眼前的是八景島樂園，我們把昆布養在雲霄飛車底下。」
環境組織說服當地漁民，共同加入養殖行列，經過四年努力，現在這片海域裡的昆布，一年可以吸收大約1噸的二氧化碳。
當地漁民：「起初他們來做了詳細說明，但我們總想這怎麼可能呢！」
養殖有成之後，環境組織繼續動腦筋，把大量的昆布做成各種食品。
昆布養殖者：「我要把昆布放進去了。一遇熱它馬上就會變色。」
業者把昆布製成烏龍麵、餅乾等等，與飯店業合作共同銷售，以維持昆布養殖事業。但昆布的根是不適合食用的，於是業者們絞盡腦汁，替昆布根找到出路。
昆布養殖者 富本龍德：「我帶肥料來了。」
研究單位把剩下的昆布根做為肥料，與當地農家配合，進行試驗性施肥。
藥草農家 渡邊英則：「蟲子會分解(昆布)變成泥土。因為之前聽說『海藻適合當肥料』，我就想說要在自己的田這樣做。」
昆布養殖者 富本龍德：「用昆布吸收二氧化碳，以此對抗地球暖化，我希望『昆布森林』能在整個日本扎根。」
過去常說「種樹救地球」，現在吃昆布也能救地球網路熱銷優惠專區；海洋植物的環保角色逐漸受到重視，新一波的「藍碳」事業，有望減輕氣候變遷的危害。
499案不顧老客戶？ 中華電信願檢討
【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】「499吃到飽方案是否會造成假4G真3G，連線品質下降？」民進黨立委李昆澤與葉宜津14日在記者會上質問，並要求中華電信最大股東交通部撤換其管理階層、建議針對老客戶提出折扣或優惠方案，保障電信業基層勞工權益等。中華電信行銷處副總林文智雖鞠躬道歉，但對於是否延長該活動或是對老客戶補償，卻未鬆口正面回應。但就在14日晚間，中華電信表示，負責審計之獨立董事將於一週內召開審計委員會，請經理部門進行報告與檢討。
「我最不滿的是違約金，合約簽越久的人要支付的違約金越高，」葉宜津表示，她主張只有跨電信業者才能算是違約，老客戶是換約。對此，林文智澄清，「違約金是按照民眾合約的生命週期設立，網路上公布的違約金罰額8千元是最高額，使用期間過半就會減少。」
李昆澤則提出，「中華電信最大股東是交通部，持有35%以上，能指派8席的一般董事，擁有絕對的主導權和人事權，」要求交通部撤換中華電信管理階層，並提出以下建議：第一，明確保障老客戶權益，提出其他針對老客戶的折扣或優惠方案，而不是只有殘酷的違約金。
再者，李昆澤說，簽約期過短，只有限期7天，必須延長。另外，基層勞工苦不堪言，為了辦這方案，很多人加班到晚上，工作10幾個小時。NCC平台處副處長梁溫馨說，可針對中華電信服務品質與服務不佳，若未改善就進行開罰。李昆澤要求除了罰鍰外，應該還要有其他具體處理方式管理。
林文智最後在記者會上為整件事鞠躬道歉，回應關於勞工保障部分，也有跟工會做溝通，注意同仁身心健康，提供員工交通津貼與必要協助。並保證「連線品質不會降低，有持續增建基地台增建，與監測管理網路品質，」要民眾放心。
至於是否延長該活動或是對老客戶補償，他未鬆口正面回應，僅說，母親節是短期方案，會隨著市場脈動對不同客戶有不同方案提出，依照市場需求作安排與處理。
交通部郵電司專委鄧逸琦回應，在董事會上要徹底檢討中華電信的經營團隊。NCC平台處副處長梁溫馨則表示，「11日已請中華電信改善，若沒改善將依電信法第63條處30萬至300萬元罰款，是否要連續處罰，都是考慮範圍。」並表示，每年也會檢查兩次基地台與業者訊號。
記者會後，中華電信於14晚間向交通部表示，將在一週內召開審計委員會，請經理部門就本案所造成之紛爭及商譽財務傷害進行報告與檢討，交通部郵電司科長鄭傑元表示，「據了解，應該是在21日會召開董事會檢討，8位官股董事代表，其中2位是我們部理的長官，會針對這整件事督促，」至於是否會有人事處罰開除，需看中華電信之後檢討作為。
「中華電信平時也很常推出方案，這是因為這次方案造成比較大的事情，大家才會關注，」鄭傑元表示，一般方案基本上不會需要中華電信董事會討論審查，這次是因為風波較大，屬於例外，但董事會事前應該也不會知道促銷方案的事。
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